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“智慧杆”为5G建设减负

3月30日,全球首个行政区域5G网络在上海虹口区建成并开始试用,上海市副市长吴清用华为5G折叠屏手机MateX拨通了首个电话。

这次全球首个不换卡不换号、基于中国移动现网升级的5G核心网、业务系统和5G手机的电话互通,标志着5G终端与无线网的优化适配性进一步提升,但不意味着短期内5G在消费者端有什么大的进展。 5G建设虽一片欢声,但对电信运营商来说,远超以前任何一代通信网络的5G建网成本压力已压在身上。

3月3日,全国政协委员、中国联通研究院院长张云勇表示,预计5G的网络投资将达2万亿元。

然而,从近期三大电信运营商公布的业绩看,他们的业绩已明显“增量不增收”,跟不上网络建设成本的增长速度。 因此,针对5G的开源节流,便成为电信运营商的迫切任务。

与4G相比,5G需要更密集、更大规模部署基站,也意味着成本更高。

中国铁塔相关负责人表示,面对海量的5G站址需求,需要同时考虑节约投资,避免重复建设,最可行的方法,就是充分利用各种杆件,尤其是高密度的“智慧杆”。 什么是“智慧杆”?就是把电线杆、通信基站、路灯杆、充电桩、传感器、摄像头等各种设施和服务集成到同一根杆上,实现多行业信息采集、发布、传输的精确化管理。 在5G带动的智慧城市建设中,“智慧杆”就是如同“末梢神经元”般的存在。

“电信运营商的钱大都花在基站上,花在电费上。

”通信行业资深人士柏松说,“通信网络之所以不断演进升级,离不开‘图求更高的性能,获取更低的成本’两个驱动力,任何技术若回报少于付出,都很难广泛应用。 ”虽然“智慧杆”能为运营商节省多少成本还没准确测算,但从中国铁塔提供的数据看,截至2018年年底,中国铁塔已为行业累计少建铁塔64万个,减少重复投资1148亿元。 柏松说:“这样的高度集成涉及电力、公安、市政等不同领域,不仅产权所属、建设和运营维护责权利等需要明确,不同部门间的协调更是大问题,需要相关政府部门介入强推。 ”3月14日,中国铁塔在广东牵头成立首期包括30家企事业单位成员的“智慧杆产业联盟”。 该联盟首先明确,“智慧杆”的产权将归政府所有,“智慧杆”运营管理单位拥有“智慧杆”的特许经营权,对“智慧杆”进行统一、专业化的运营及管理,避免重复投资、重复开挖、反复扰民等各种问题。

据了解,广东省工业和信息化厅已提请省级政府建立统筹推进工作机制,明确“智慧杆”建设运营模式,在规划衔接、开放公共设施、用电用地等方面出台扶持政策,加快全省“智慧杆”塔建设,力争在2019年底前完成“智慧杆”项目试点,并形成规模应用。 若广东模式成熟,中国铁塔有可能在全国进行更大规模复制推广。

(本报记者刘艳)+1。

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